真鈴号を購入して約1年。総走行距離も5000キロが近くなってきたので、チェーン交換をしてもらいました(ついでにブレーキワイヤーも)。
これで変速がスムーズになるかな、と期待したのですが……あれ?
ペダルを踏み込むたびにごりごりっという異音と違和感が。しかも、変速のたびに歯飛びが。
調べてもらったところ、伸びたチェーンに合わせてスプロケットが摩耗してるのが原因とのこと。
「せっかくだから、ロード用のスプロケにする?」
ロード用……ああ、なんて甘美な響き……!
店長の言葉に、ほいほいと頷く私。
「色々試したほうがいいよ」
という助言とオススメに従い、選んだのはMTB用ではなく、ロード用のカセットスプロケット、CS-HG50-8。コンポはSORAですが、真鈴号は8速仕様だからこれしか選べないのです。
歯数の構成はWタイプで12、13、15、17、19、21、23、25。
これまではMTB用だったので11〜30。よりスムーズな変速・加速が期待できます。
ところが、歯飛びは見事に解消されたのですが、ペダリングをするたびに響く違和感は依然として残ってます。
原因は、スプロケ同様、フロントギヤも磨り減っていたためです。
そんなわけで、クランクセットも急遽交換。
本当はロードのコンポにしたかったのですが、色々制約があってリスキーなため、今回は素直に同じ部品にしました。
SHIMANO FC-M341-S 7・8HG-SPEED クランクセット170mm 22×32×42
実際に取り付けてみるとこんな感じになります。
クランクの色が黒になって、ちょっと格好良く見えますね(以前はシルバー)。
チェーン・スプロケット・クランクセットを全て交換したところ、見事に変速機能が甦りました。思った通りに変速してくれると本当に気持ちいいです。
もっとも、先日DURA-ACEを初体験してしまったので、あれと比べると悲しくなっちゃいますが……(T_T)
これで変速がスムーズになるかな、と期待したのですが……あれ?
ペダルを踏み込むたびにごりごりっという異音と違和感が。しかも、変速のたびに歯飛びが。
調べてもらったところ、伸びたチェーンに合わせてスプロケットが摩耗してるのが原因とのこと。
「せっかくだから、ロード用のスプロケにする?」
ロード用……ああ、なんて甘美な響き……!
店長の言葉に、ほいほいと頷く私。
「色々試したほうがいいよ」
という助言とオススメに従い、選んだのはMTB用ではなく、ロード用のカセットスプロケット、CS-HG50-8。コンポはSORAですが、真鈴号は8速仕様だからこれしか選べないのです。
歯数の構成はWタイプで12、13、15、17、19、21、23、25。
これまではMTB用だったので11〜30。よりスムーズな変速・加速が期待できます。
ところが、歯飛びは見事に解消されたのですが、ペダリングをするたびに響く違和感は依然として残ってます。
原因は、スプロケ同様、フロントギヤも磨り減っていたためです。
そんなわけで、クランクセットも急遽交換。
本当はロードのコンポにしたかったのですが、色々制約があってリスキーなため、今回は素直に同じ部品にしました。
SHIMANO FC-M341-S 7・8HG-SPEED クランクセット170mm 22×32×42
実際に取り付けてみるとこんな感じになります。
クランクの色が黒になって、ちょっと格好良く見えますね(以前はシルバー)。
チェーン・スプロケット・クランクセットを全て交換したところ、見事に変速機能が甦りました。思った通りに変速してくれると本当に気持ちいいです。
もっとも、先日DURA-ACEを初体験してしまったので、あれと比べると悲しくなっちゃいますが……(T_T)