一日一書〜青橋由高の限りない物欲

 売れない小説家・青橋由高が物欲(主に書籍と自転車関連)に任せて集めまくった品々をひたすら羅列するブログ。

パナレーサー

リブモS(パナレーサー)

パナレーサー(Panaracer) リブモS ブラック 700X28C 8W728-RBS-Bパナレーサー(Panaracer) リブモS ブラック 700X28C 8W728-RBS-B
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 現在、私の真鈴号(ラレーBDC改)はすっかり日々の買い出し専用チャリとなっています。以前と違い、月に100キロ弱くらいしか乗ってません。サイクリング目的のときは由佳里号(BMC SSX)があるので。
 そのため、スピード目的のパーツ交換などはもうやってません。
 いや、まあ、これまでに散々やってるから、もう手を加えるところがほとんどないってのもありますが。
 ここ1、2年だと、グリップ(またエルゴン。これについては後日レビューします)と、今回書くタイヤだけですかね、いじったのは。

 さてこのタイヤですが、交換したのはもう半年くらい前です。それまで使ってたのが、ショップで余ってたのを安く売ってもらったパセラ(パナレーサー)。700×28Cで490g。定価2700円。
 これがすっかり磨り減ったので交換したわけです。

 ロードを所有してなければ100g以上軽い、でもお値段も倍のリブモPTあたりにしたかもしれませんが、今回は高コストパフォーマンスモデル・リブモSを選んでみました。現在の用途ならこれでいいかな、と。
 前と同じパセラだとつまらないし、ある程度の耐パンク性能も欲しかったので。

 このリブモS、カタログスペックだとパセラと同重量です(実測は不明)。
 それでも新型なのだから漕ぎ出しは軽くなってんじゃないのかな、と内心期待しながら乗ってみると……
「うわ、前と変わんね」
 でした(笑)。

 ただ、パセラだとあまりよろしくなかったクッション性が全然違いますね。以前はちょっとの段差でも痛いことがありましたが、そこが改善されました。マイルドになった印象。

 私はヘタレだから元々危険な走りはしません。だからグリップに関しては大雑把な感想しかありませんけど、それでも以前よりはよくなった気がしますね。特に濡れたコンディションの時。

 交換してから現在まで、パンクはしてません。

 ほぼ同じ値段、重量ということを考えると、パセラ選ぶならこのリブモSのほうがいいんじゃないかなぁ、と思います。最近はカラーバリエーションも増えましたしね。

ホイール&タイヤ交換

 以前から計画していた、真鈴号のホイール&タイヤ交換を実行しました。

 街乗り・買い物用として一番細いであろう(独断と偏見)700C×28のタイヤを使いたかった、というのが元々の動機なのですが、真鈴号(ラレーBDC)のホイールでは最小で32までしか対応してません。
 そこで、取り敢えずは700C×32のタイヤを使いつつ(これだけでもずいぶん走りが軽くなりました)、別途ホイールを注文していたわけです。

 注文したシマノの街乗り用前輪ホイール(WH-RS20相当の、結構いいものらしい)が全然届かない(そろそろ1年!)ので、友人から下取りしたWH-R500を代用することにしました。後輪(WH-T560)は注文して数ヶ月で届いてたので、ずっとお店に置きっぱなしでした。

WH-R500WH-R500
 これが前輪。

WH-T560WH-T560アップWH-T560
こっちが後輪。

タイヤパナレーサー パセロ 700C×28
 タイヤは、お店にあった新古品。お値段も安かったし、色もなんとなくラレーっぽかったので選びました。

 ホイールとタイヤを交換した結果、真鈴号はこんなふうになりました。

 真鈴号080928
 色々な人に言われてますが、もう原形をとどめてませんね……。

ラレーBDC 07原形

 さて、肝心の走りの変化ですが……これはもう、劇的でした。メリットもデメリットもはっきり体感できます。

 まず、一番変わったのは、とにかく走りが軽くなったこと!
 もう、全然違います、踏み出しが。いつもはフロントギヤを真ん中にしてるんですが、常にアウターでも大丈夫じゃないかというくらい軽くなりました。

 また、最高速度・巡航速度ともに1〜2キロアップした感じです。

 以前に比べて高速域での減速する感じが少なくなったようですし、それは下り坂でもわかりますね。

 デメリットは、タイヤが細くなったことで、快適性がかなり落ちたことです。
 この太さならまだ段差とか路面の起伏にロードほど神経質にならなくてもいいですけど、それでもやっぱり衝撃は強くなりました。フロントサスがあると違うのかもしれませんが、私、交換しちゃいましたからね。

 でも、まあ、ロードほどじゃないので、すぐに慣れる範囲だと思います。

 段差のある道をややラフに走ったり、そこそこ重い荷物(5〜7キロ程度)も載せるので、これ以上タイヤを細くする予定はありません。ホイールも、注文してある前輪が来たらそれに交換して今後はいじりません。

 ロード(コンポは105)に慣れちゃったので、ALTUSの変速性能に不満も覚えてますが、普段使いなら特に問題もないので、スプロケ以外はいじらないつもりです。
 そこまでやるなら、スピード系クロスに買い替えたほうがいいですしね。
 3〜5年後くらいには買い替える……かも?


 ちまちまと続けてきた真鈴号のカスタムも、ここらでひとまず打ち止めです……多分。
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巻末にショートショートを書かせていただきました!
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