真鈴号ことラレー BDC(BroadMarsh Classic)の07モデルを色々いじってきましたが、先日のホイール&タイヤ交換で、ひとまず一段落です。
元のモデルはこれ。
ラレー BDC(BroadMarsh Classic) 07モデル
当時の定価 55440円(税込)
09モデルも発表されたようですね。
ラレー BDC(BroadMarsh Classic) 09モデル
では、真鈴号の大まかなスペックを見てみましょう。
→マーク及び青文字は、交換したことを示しています。
総重量 :13.9キロ→14.6キロ(オプション外せば12キロ後半?)
フレーム :アルミ ラウンドチューブ TIG溶接フレーム(サイズ480)
フォーク :RST CT-COM-T7→VIVA クロモリクロスフロントフォーク 700C
ハンドルバー :HL MTB-AL-152 20mmアップライズ 560mm
ハンドルステム:HL TDS-AL-59-8 35度アップ→フラットタイプの剥ぎ取り品
グリップ :VELO VLG-138-3A 130mm→エルゴン レースグリップ GR-2
ブレーキ :シマノ ALTUS BR-M421 Vブレーキ
ブレーキレバー:シマノ ALTUS ST-EF50
ギヤクランク :シマノ ACERA FC-M341 42-32-22T×170mm→同じパーツの色違い(黒)
カセットギヤ :シマノ CS-HG30-8-I 11-30T 8段 HG→シマノ SORA CS-HG50-8 12-25T
チェーン :シマノ CN-HG40 ナローHG
ペダル :WELLGO LU-T11→三ヶ島 IC-Lite
リアメカ :シマノ ALTUS RD-CT95
フロントメカ :シマノ ACERA FD-M330-DM3
シフトレバー :シマノ ALTUS ST-EF50 8×3 EZファイヤープラス
ハブ :シマノ HB-RM40/FH-TM30 36H 100×135→シマノ WH-R500&WH-T560
リム :アラヤ TX-310F 32H→シマノ WH-R500&WH-T560
タイヤ :KENDA 700×38C EUROTREK→パナレーサー パセロ 700×28C
サドル :VELO CITYセミワイド→スペシャライズド SONOMA SPORT
オプションパーツは以下のとおり。
サイクルコンピュータ:キャットアイ CC-RD100
ヘッドライト :キャットアイ HL-EL450
テールライト :キャットアイ TL-LD170-R
リアキャリア :ミノウラ MT-800
ボトルケージ :トピーク モジュラーケージEX WBC034
鍵 :ABUS レーサーII 660/75
携帯ポンプ :beam XOPミニフロアポンプ
アタッチメント :リクセンカウル CK810
フレームバッグ :モンベル トライアングルバッグS
現在の真鈴号は、こんな感じ。
カタログスペックでは、どノーマルで13.9キロ。他のクロスバイクと比べてちょっと重いですね。そのぶん頑丈なのだそうですが。
でも、現在は全オプション搭載状態でも14.6キロ(実測)。キャリアとか外すと、多分12キロ後半。
リアキャリアやマッチパック用のアタッチメント、ライト、パンク修理キット他込みでこれなら、そう悪くないかと。
さすがにロード(BMC SSX。8.6キロくらい)と比べられませんが、数字以上に走りは軽いです。
もしも可能なら、フロントギヤを交換したいですね。
インナーの22Tなんてどこで使うんだ(苦笑)。
元のモデルはこれ。
ラレー BDC(BroadMarsh Classic) 07モデル
当時の定価 55440円(税込)
09モデルも発表されたようですね。
ラレー BDC(BroadMarsh Classic) 09モデル
では、真鈴号の大まかなスペックを見てみましょう。
→マーク及び青文字は、交換したことを示しています。
総重量 :13.9キロ→14.6キロ(オプション外せば12キロ後半?)
フレーム :アルミ ラウンドチューブ TIG溶接フレーム(サイズ480)
フォーク :RST CT-COM-T7→VIVA クロモリクロスフロントフォーク 700C
ハンドルバー :HL MTB-AL-152 20mmアップライズ 560mm
ハンドルステム:HL TDS-AL-59-8 35度アップ→フラットタイプの剥ぎ取り品
グリップ :VELO VLG-138-3A 130mm→エルゴン レースグリップ GR-2
ブレーキ :シマノ ALTUS BR-M421 Vブレーキ
ブレーキレバー:シマノ ALTUS ST-EF50
ギヤクランク :シマノ ACERA FC-M341 42-32-22T×170mm→同じパーツの色違い(黒)
カセットギヤ :シマノ CS-HG30-8-I 11-30T 8段 HG→シマノ SORA CS-HG50-8 12-25T
チェーン :シマノ CN-HG40 ナローHG
ペダル :WELLGO LU-T11→三ヶ島 IC-Lite
リアメカ :シマノ ALTUS RD-CT95
フロントメカ :シマノ ACERA FD-M330-DM3
シフトレバー :シマノ ALTUS ST-EF50 8×3 EZファイヤープラス
ハブ :シマノ HB-RM40/FH-TM30 36H 100×135→シマノ WH-R500&WH-T560
リム :アラヤ TX-310F 32H→シマノ WH-R500&WH-T560
タイヤ :KENDA 700×38C EUROTREK→パナレーサー パセロ 700×28C
サドル :VELO CITYセミワイド→スペシャライズド SONOMA SPORT
オプションパーツは以下のとおり。
サイクルコンピュータ:キャットアイ CC-RD100
ヘッドライト :キャットアイ HL-EL450
テールライト :キャットアイ TL-LD170-R
リアキャリア :ミノウラ MT-800
ボトルケージ :トピーク モジュラーケージEX WBC034
鍵 :ABUS レーサーII 660/75
携帯ポンプ :beam XOPミニフロアポンプ
アタッチメント :リクセンカウル CK810
フレームバッグ :モンベル トライアングルバッグS
現在の真鈴号は、こんな感じ。
カタログスペックでは、どノーマルで13.9キロ。他のクロスバイクと比べてちょっと重いですね。そのぶん頑丈なのだそうですが。
でも、現在は全オプション搭載状態でも14.6キロ(実測)。キャリアとか外すと、多分12キロ後半。
リアキャリアやマッチパック用のアタッチメント、ライト、パンク修理キット他込みでこれなら、そう悪くないかと。
さすがにロード(BMC SSX。8.6キロくらい)と比べられませんが、数字以上に走りは軽いです。
もしも可能なら、フロントギヤを交換したいですね。
インナーの22Tなんてどこで使うんだ(苦笑)。